Felgen ET-Check
Berechne, wie sich ein Felgenwechsel auf die Position der Reifenkanten und die Spurweite auswirkt – reine Geometrie, ohne Fahrzeugdatenbank.
Hinweis: Reifen stehen i. d. R. etwas über die Felge über. Das wird hier grob geschätzt.
Typische Werte: ET 30–55 (PKW). Extreme Werte können ohne Karosseriearbeiten schnell problematisch werden.
Ergebnis
Gewinnt 5.0 mm mehr Platz.
Steht um 15.0 mm weiter Richtung Kotflügel.
Wird um ca. 20.0 mm breiter (10.0 mm pro Seite).
- Alt innen / außen
- 157.5 / 67.5
- Neu innen / außen
- 152.5 / 82.5
- Schätz-Bulge alt / neu
- 17.3 / 15.9
Gesamtänderung: 20.0 mm → Risiko: Mittel
Nur zur Orientierung – kein Ersatz für Fachprüfung
Diese Berechnung basiert ausschließlich auf geometrischen Formeln ohne Fahrzeugdaten. Freigängigkeit (Kotflügel, Bremssattel, Feder), ABE, Fahrzeugbrief-Eintragung und TÜV-Abnahme müssen separat geprüft werden.
Wie werden die Werte berechnet?
- ET (Einpresstiefe) ist der Abstand zwischen Felgenmitte und Nabenauflagefläche.
- Innenkante ≈
Felgenbreite/2 + ET, Außenkante ≈Felgenbreite/2 − ET. - Spurweite basiert auf der Verschiebung der Radmitte:
2 × (ET_alt − ET_neu).